2016年9月新能源车企业动态汇总

　　一、国内新能源企业动态

　　1） 金龙汽车发布公告子公司涉“骗补“ 将大幅拖累业绩

　　9月9日消息，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布公告称，公司控股子公司（公司间接持有45%股权）金龙联合汽车工业（苏州）有限公司涉及“骗补”。金龙联合汽车工业（苏州）有限公司将无法获取1683 辆新能源汽车的中央财政补助资金51921万元，并将被按问题金额处以50%的罚款。

　　2） 格力电器称珠海银隆未收到关于“骗补”的正式通知

　　9月30日消息，对于骗补核查中银隆有大量电动车闲置或未提车一事，格力电器回应，珠海银隆目前未收到任何关于其存在“骗补”行为的正式官方通知，收购珠海银隆事宜也在正常有序推进中。

　　3） 比亚迪回应骗补传闻：未收到任何处罚决定

　　近日，对于此前消息称“比亚迪的天津子公司在骗取国家新能源汽车补贴的公司名单上”，比亚迪发言人回复询问表示，未收到任何关于公司涉及新能源骗补的处理或处罚决定。

　　4） 安凯客车发布公告否认涉及新能源汽车骗补

　　9月21日消息，安徽安凯汽车股份有限公司发布公告称，安凯客车针对近日部分媒体的新能源车骗补的报道等进行了澄清，否认涉及新能源汽车骗补，并将有关情况作了具体说明。

　　5） 安庆造首辆安达尔纯电动客车下线

　　9月18日，安达尔新能源汽车下线仪式在望江县安庆安达尔汽车制造有限公司隆重举行。当天上午，多款新能源客车和新型燃油车顺利下线。

　　2015年4月，河北跃迪集团入主安达尔公司，承担起了对安达尔公司升级改造的重任。跃迪集团是一家专业从事新能源汽车研发、生产与销售的高新技术企业。

　　6） 安源10米纯电动城市公交客车下线

　　近日，安源客车新产品PK6102BEV纯电动城市公交客车成功下线，该车底盘采用长轴设计，传统城市公交车的轴距都是在5.1—5.3米之间，而PK6102BEV的轴距为6.1米，大大增加了车内空间和平稳性，使10米的公交车能达到12米公交车的载客量。

　　7） 北京现代3款电动车将上市

　　索纳塔混动版是北京现代在新能源市场推出的第一款车，未来还有更多车型推出。在2018年、2019年、2020年，北京现代将各有一款纯电动汽车亮相市场。”

　　首望500e预计在2018年推出。除首望500e之外，到2020年前，还有2款纯电动车推出。新车基于伊兰特打造，外观方面基本保持一致。

　　8） 吉利全面推进新能源技术

　　吉利汽车此前宣布了“2020年新能源汽车销量将占比整体90%以上”的战略目标。目前，吉利仅拥有帝豪EV一款新能源产品，到10月末，还会推出基于帝豪打造的混动、插电混动车型。吉利为新能源产品规划出了EV、HEV和PHEV三条技术路线，除已经推出的纯电动车帝豪EV外，接下来还会有帝豪HEV（油电式混合动力系统）、帝豪PHEV（插电式混合动力系统）两款车型即将投放。通过吉利官方提供的数据显示，吉利新能源车型，相比传统动力产品在燃油经济性上将会有大幅提升，而EV、HEV、PHEV三项动力技术未来会应用到其他车型之上。

　　9） 江淮iEV6S换国产电池或为适应新政策

　　日前，江淮新款iEV6S将会搭载来自华霆动力的锂电池，而此前江淮曾与华霆联合成立合资公司研发生产新能源车所使用的锂电池。根据国家最新的新能源车型补贴政策，未来国家针对新能源车型的补贴将主要用于补贴电池生产厂商，此次江淮推出搭载“自家”生产的电池，也是为应对未来国家的新能源补贴新政。

　　10） 起亚将推新车新能源车是重点

　　9月22日消息，东风悦达起亚规划将在2016-2018年陆续推出8款新车，新能源车会是发展重点，将推出K5HEV以及BDcPHEV三款产品来应对市场。

　　11） 知豆股权转让年内敲定

　　近日，知豆电动汽车有限公司总裁鲍文光接受采访时透露，吉利所持知豆股份仍将出售给第三方，今年年内知豆的股权变化将会尘埃落定。

　　12） 珠海广通与安徽淮北汽运签合作意向书

　　近日，银隆新能源旗下珠海广通汽车有限公司与安徽省淮北市汽车运输有限责任公司共同签署纯电动公交推广应用合作框架意向书。

　　二、国际新能源企业动态

　　1） 美国将颁布首款联邦自动驾驶汽车法规评估5级分等

　　9月21日悉，美国交通部将于明日发布首款规范自动驾驶汽车使用的联邦政策法规。该政策法规将针对自动驾驶汽车安全问题作出规范要求，也为特斯拉、优步公司等发展自动驾驶汽车的公司作出处理指导。

　　2） 谷歌无人驾驶汽车迟迟不上市正渐渐失去先发优势

　　谷歌汽车项目的前员工和其他知情人士透露，许多顶级技术人才已经离开谷歌，导致其汽车项目进展变得更加缓慢。谷歌曾被视为无人驾驶汽车领域的领导者，但是随着其他公司正追求更实际、目标更容易实现的无人驾驶汽车服务，谷歌在失去先发优势。

　　然而，谷歌无人驾驶汽车项目最大的阻碍可能是其野心太大。这个项目的目标旨在通过全自动技术彻底改变交通现状，但软件必须经过训练以处理各种可能发生的情况。与此同时，已经有很多方法可让无人驾驶汽车变得更好，而非完美。这已经帮助Uber、戴姆勒AG旗下奔驰、特斯拉以及沃尔沃等公司赶超谷歌。。

　　3） 宝马计划扩充电动车阵容

　　为了和特斯拉以及奔驰、奥迪、捷豹、大众等传统对手竞争，宝马制定了全新的电动车战略，计划将扩充旗下纯电动车型阵容，未来将推出一系列基于现有车型打造的纯电动车型。据悉，最先推出的车型预计会是宝马3系纯电动版、宝马X4纯电动版及MINICOOPER纯电动版等。而宝马现有的i系列电动车，由于碳纤维、铝合金等平台成本价格过高，很难盈利，未来重心将转向自动驾驶技术等。。

　　4） 奔驰或推9款电动汽车

　　据了解，作为与特斯拉和奥迪竞争战略的一部分，德国汽车厂商戴姆勒计划推出6款，甚至多达9款电动汽车。

　　戴姆勒将按计划在下个月的巴黎汽车展上发布一款电动汽车。戴姆勒7月份表示，它将加快高端电动汽车的开发，目前特斯拉是高端电动汽车市场霸主。

　　早前据悉，在2018年-2024年期间，戴姆勒将推出逾6款电动汽车。德国汽车厂商在电动汽车上投入重金，由于行驶里程有限和价格高高在上，电动汽车一直没有受到客户青睐，厂商对它也不感兴趣。但是，汽车排放问题日趋受到关注，电池技术的重大进展能把电动汽车行驶里程提升50%，推动大众、戴姆勒，以及博世、Continental等供应商投入重金开发电动汽车。。

　　5） 大众将打造经济型电动车

　　9月30日消息，对于此前江淮、大众签订合作备忘，穆伦表示：“我们正与江淮汽车协商关于成立合资公司的事项，未来该合资公司将研发和生产经济型电动汽车。在电动车领域，我们计划将在2025年前研发并量产超过30款电动车。”

　　6） 福特计划到2020年推13款电动车

　　据悉，福特将拿出45亿美元投资开发纯电动车型，这项计划提及了在未来四年内，开发共计13款电动汽车。到了2020年，福特希望旗下车型的10-25%将会变成电动化汽车，涉及混合动力、插电式混合动力、电池电动汽车领域。相比于新兴的特斯拉以及经验丰富的雪佛兰，福特在电动汽车领域的起步是稍晚的。

　　雪佛兰BoltEV的续航里程达到380km，传说中的特斯拉Model3也有着350km的续航里程，这对于燃油改纯电的福克斯来说，是一项极大的挑战，现阶段的福克斯仅仅续航125km。另一份可行性报告称，福特已经对电动版福克斯的电气系统进行升级改造，优化后续航里程提升至160km，同时该车也将具备更快的充电速度，仅需30分钟便可充电80%，这比此前版本的福克斯节约了1.5h。另一方面，不仅仅体现在自身续航里程以及充电时间上的提升，相对于上面提到的两款竞品车型，电动版福克斯的要低5000-7000美元。

　　7） 捷豹路虎研发新能源车型

　　据了解，目前捷豹正在研发和推行全电动传动系统，与此同时，路虎将会致力于混合动力系统的研发和应用。捷豹目前正在研发两款纯电动轿车和一款纯电动SUV车型，捷豹研发的这三款纯电动车型将会以特斯拉MODEL S和MODEL X作为主要竞争对手。同时，捷豹路虎德国CEO Peter Modelhart还表示，尽管采用纯电动驱动，但这些新车仍然将是“一个纯正的捷豹”。

　　另外，路虎则主要致力于推进混合动力系统的应用，目前在欧洲市场，揽胜车型已经开始提供搭载V6柴油发动机+电动机的混合动力车型，而未来路虎将会将这套混合动力系统应用到更广泛的车型上。

　　8） 雪佛兰Bolt续航238英里超特斯拉Model3

　　日前，通用汽车宣布美国环境保护局认证通过雪佛兰Bolt续航里程为238英里，该车将在美将于年底销售。特斯拉Model3计划于2018年交付，续航里程215英里。相比之下，雪佛兰的续航里程略占优势，而两者定价相差不大。

　　9） 大众柴油车或不再进入美国市场转向电动车

　　9月19日消息，大众公司表示可能不会再让自己的柴油引擎车型重回美国市场。现在，大众希望能将公司发展目标从清洁柴油（CleanDiesel）转移至大众电动车。

　　10） 大众将推快速充电项目放弃苹果谷歌合作

　　大众希望大幅度降低电动车的充电时间，启动电动车快速充电项目，同时加快集团在电动车方面的脚步，保时捷将领衔大众的电动车开发工作。

　　苹果公司“秘密”进行的自动汽车项目投入了不少资源，但却没有取得重大进展，因此出现重大战略调整，战略重心或转向软件。

　　据悉，大众CEO穆伦表示大众正在着手开发电动车快速充电项目，15分钟充电80%。穆伦说：“大众在电动车方面的表现在过去几年中明显不力”，因此大众现在需要迎头追上，“大众在2020年将改头换面”，届时大众将有30款电动车，电动车里程达到500到600公里。

　　穆伦在6月中旬公布了集团2025年战略，目标纯电动车汽车的销量占集团总销量的20%到25%。穆伦表示，电动车在德国发展困难主要有三个原因：电动车驾驶里程较短，电动车充电基础设施较少、较薄弱，电动车价格高昂。

　　11） 戴姆勒生产新能源车型或将削减工作岗位

　　近日，戴姆勒公司的工人委员会主席迈克尔？布莱希特表示，未来几年电动汽车代替传统汽车可能导致工作岗位减少。他表示，戴姆勒工人委员会和高层管理人员已经同意在集团所有工厂里调查生产电动汽车对人员雇佣的影响。

　　12） 福特无人车计划2025年上市自动驾驶平民化

　　9月14日悉，福特汽车CEO马克·菲尔兹称该公司无人驾驶汽车预计在2025年上市。菲尔兹表示福特汽车公司的目标是降低自动驾驶汽车的费用，让大众都能买得起自动驾驶汽车。更多相关行业分析可查阅《2016-2021年中国新能源车行业发展分析及投资潜力研究报告》。