七家车企“忙”庆典 推出新车+展示业绩

　　时间来到7月，这意味着2013年正式步入下半年。各车企在纷纷对上半年进行总结的同时，也不忘举行各式各样的活动，以提升品牌的“曝光度”。据网通社统计，自今年6月东风日产举行“成立十周年暨450万辆车下线”仪式后，另外六大品牌也陆续举办庆典活动。这其中既包括东风本田、东风日产等合资企业，也包含华晨宝马、一汽大众-奥迪这样的豪华品牌。

　　周年庆/下线仪式 7大品牌“扎堆”办庆典

　　伴随国内汽车产业的不断发展，很多企业在今年迎来自己的“丰收年”，东风日产、东风本田、华晨宝马均在华举办十周年庆典。此外上海大众斯柯达的第100万辆，神龙汽车的第300万辆下线，也标志着各自在华发展速度。可以说多个庆典活动的举办反映了中国汽车业发展的良好态势。一位业内专家向网通社介绍到：“借助庆典活动首先可以有效提高品牌曝光度，其次推出新车与展示上半年销量，为下半年做准备，也是各厂商举行活动的目的之一”。不难看出，推出新车与展示销量逐渐成为众多车企举办庆典活动的主题。

　　东风日产：成立十周年暨450万辆新车下线仪式

　　活动举办时间：6月16日

　　6月16日，东风日产以“十年奇迹，感谢有你”为主题，在广州举行成立十周年与第450万辆车下线仪式。在此次仪式上，网通社从东风日产方面了解到，在过去的十年中，其年产值由最早的80亿元上升至目前的近千亿元，这其中无疑要归功于其正确的品牌宣传与产品引入国产的成功策略。此外明年将在花都工厂投产英菲尼迪品牌，也将帮助东风日产的产品线进一步扩大，从而实现微型车到豪华车的全面覆盖。

　　华晨宝马：成立十周年

　　活动举办时间：7月5日

　　在2003年，宝马选择与华晨宝马共同建立合资品牌-华晨宝马。随后分别在大东与铁西建立整车工厂，另外其还将最先进的发动机技术带入国内并实现投产，这充分体现了宝马对其在华发展的重视程度。到目前为止，华晨宝马已对5系Li、全新3系与X1车型实现国产，车型的增多也让更多消费者体验到了宝马的品质。另据统计，今年上半年中国市场为宝马集团贡献了18.2万辆的销量，同比增长15.0%，而这其中华晨宝马成为其销量提升的重要支柱。

　　上海大众斯柯达：第100万辆轿车下线

　　活动举办时间：7月9日

　　“今天对斯柯达品牌来说是一个重要的日子，因为它的第100万辆轿车在今天正式下线”上海大众董事总经理张海亮在100万辆轿车下线仪式上正式宣布，这标志着斯柯达这一百年品牌在中国累计生产100万台新车。细心的人会发现：上海大众斯柯达得到这个成绩仅仅用了6年的时间，这一速度超过了一汽大众、上海大众甚至奥迪。而在未来，斯柯达还有望推出更多国产与进口车型，这都将进一步推进其在华的销量，此外伴随产能的上升，其未来达到200万辆的时间，或将大幅度的缩短。

　　东风本田：成立十周年

　　活动举办时间：7月10日

　　东风本田作为HONDA品牌在华的合资企业之一，近些年凭借旗下CR-V等车型的热销，在国内取得了不错的成绩。据网通社了解，在公司成立十周年后，今年的下半年全新车型JADE（杰德）将正式上市，东风本田官方人士向网通社介绍：“JADE（杰德）并非直接将本田现有车型导入中国，而是通过中日双方研发人员的大量现场调研，充分了解中国年轻消费者的需求后而推出的一款全新车型，是一款真正意义上以中国市场为核心的全球首发车型。”在推出全新车型后，这将进一步帮助东风本田销量起到推动作用。

　　神龙公司：第300万辆车下线

　　活动举办时间：7月10日

　　1995年9月8日，神龙公司第一辆汽车正式下线，随后在2007年，其实现第一个100万辆车的下线，这中间用了整整12年。之后到2011年是，当神龙公司实现第200万辆车下线时，其只用了近4年时间。更有意思的是，当2013年实现第三个100万辆，神龙公司仅用了2年多的时间。“未来1-2年，第400万辆将到来”，神龙公司总经理邱现东曾在接受媒体采访时表示，可以说产能的提升加之新车型的引入，是神龙公司近些年来取得快速发展的基石。

　　中国一汽：发展60周年

　　活动举办时间：7月15日

　　在今年，中国汽车迎来了60年的发展，而与之共同成长的还有中国一汽。从最早的解放牌卡车，到现在的“红旗”、“夏利”、“奔腾”、“威志”产品系列，可以说中国一汽在国内轿车领域实现了从A00到豪华车的全面覆盖。在这其中“红旗”品牌也将在未来几年内崛起，包括SUV车型在内，到2015年前期还将投产的多款豪华车，而这一点将帮助中国一汽在国内市场进一步发力。

　　一汽大众奥迪：在华累计销量突破200万辆

　　活动举办时间：7月25日

　　在2010年10月20日，一汽-大众奥迪正式对外宣布，其成为第一个累计销售达到100万辆的豪华车品牌。在当时，奥迪方面便表现其下一个“一百万”销量，将在未来3年内实现。事实上，奥迪品牌的确履行了它的诺言，在即将到来的7月25日，一汽大众奥迪将举行累计销量突破200万辆的庆典。不到三年的时间内，奥迪便卖出了100万辆，这样的表现无疑使它超越众多豪华品牌，稳坐在华销量的头把交椅。

　　在刚刚过去的半年时间中，我们发现大多数车企均在华实现增长，这样的现象一方面表明中国汽车市场的良好发展态势，另一方面也说明各厂商对市场动态的准确把握。在各个庆典接连举行的同时，也应理性地看待中国汽车市场增长放缓的趋势。接下来对于三四线城市购买潜力的挖掘，将成为各车企下一阶段的发展目标。