政策利好盤活二手車交易

原標題：政策利好盤活二手車交易

　　中國汽車流通協會4月1日發布的“中國二手車經理人指數”（UCMI）顯示，3月份二手車經理人指數為46.6%，處於榮枯線以下，不過二手車市場經營狀況在復工后出現向好跡象，市場總需求和交易有所增加。

　　業內人士認為，國務院常務會議日前提出的二手車相關利好政策有助於盤活二手車交易，汽車經銷商將擁有更大的競爭優勢。

　　二手車市場迎來政策利好

　　3月31日，國務院常務會議確定了三大促汽車消費政策，其中“對二手車經銷企業銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅”這一政策在二手車市場引發熱議。

　　中國汽車流通協會相關人士表示，新政對二手車市場發展具有重大的意義，將活躍二手車交易，進一步激發汽車市場內生動力，具體體現在以下五個方面。

　　一是有利於二手車市場健康有序發展。新政的出台，將加快改變二手車市場長期以來存在的稅賦不公、經營主體弱小、交易規模小且呈現碎片化、信息不透明和行業誠信缺失與無序競爭等現狀，有利於激發二手車行業企業的積極性和釋放市場活力，從而推動二手車市場健康有序發展。

　　二是有利於促進公平競爭，培育二手車經營主體及推動多元化發展。有利於鼓勵有實力的二手車經銷企業和眾多的二手車從業者進入市場，不僅有利於穩定和促進就業，而且更有利於促進二手車經營主體的公平競爭，構建更加規范的市場經營秩序，吸引專業化經營主體參與二手車經營，促進企業規模經營與品牌建設，改變市場目前“小、散、弱”經營現狀，推動多元化市場經營主體新格局的形成。

　　三是通過置換拉動銷售，有利於全面激活汽車市場內生動力。目前，我國汽車市場已進入依靠“新增+置換”來推動市場發展的時期。因此，盤活二手車存量，通過置換、交易來拉動新車銷量就顯得十分重要。新政實施后，有利於新車經銷商通過開展二手車交易業務，實現快速成長和發展，將極大提高置換率，進而拉動新車銷售，為汽車消費創造更大的市場空間。新車市場與二手車市場的聯系將更加緊密。

　　四是有利於將消費者權益保護落到實處。伴隨經營主體發展壯大和市場充分有序競爭，近3萬家汽車4S店、獨立二手車經銷商等專業化二手車經營主體將全面加快成長，有利於強化企業誠信經營的自律意識和觀念，促進二手車經銷企業通過規模經營和品牌建設，向消費者提供經過整備的高品質二手車和更為完善的維修、汽車金融等售后服務，為消費者帶來更好的服務和質量保障，從而使消費者合法權益得到有效保障。

　　此外，也有利於擴大稅收征收范圍，增加國家稅收收入。

　　市場經營狀況現向好跡象

　　當下，二手車市場已開始呈現向好跡象。中國汽車流通協會的調查顯示，3月份二手車市場總需求有所增加。

　　接受調查的二手車商，認為市場總需求“增加”的比例為25.2%﹔認為“持平”的比例為72.8%。二手車交易有所增加，接受調查的車商中，認為銷量“增加”的比例為11.7%﹔認為“持平”的比例為78.6%。

　　此外，接受調查的二手車商認為3月份的經營狀況一般。調查中，認為經營狀況“好”的車商比例為11.7%，“一般”的比例為69.9%。

　　中國汽車流通協會表示，總體來看，隨著疫情的有效控制，復工復產節奏的加快，3月份大部分二手車商都已正常營業，市場需求和銷量情況有所好轉。接受調查的二手車商中，有六成表示3月份資金流通情況增長30%左右，同時有八成的經理人預計4月份資金流通情況將與3月持平。

　　談及下月預期，中國汽車流通協會表示，隨著疫情得到進一步控制，消費者得以正常出行復工，新車和二手車商都將出台一系列線上線下優惠活動來刺激消費，市場交易將向好發展，但是優質的車源緊缺和市場價格亂象仍是車商目前面臨的最大難題。

　　調查顯示，二手車經理人對4月份的二手車市場預測表示謹慎樂觀，信心指數為52.8%，處於榮枯線以上。

　　汽車經銷商集團將有望受益

　　二手車征稅政策的變更，改變了經銷商以往僅靠收取佣金的商業模式，經銷商的競爭優勢或將加大。

　　中銀國際証券汽車行業首席分析師朱朋認為，這一政策利好二手車發展。目前國內二手車一般以佣金模式為主，費用成本差異較小。本次二手車政策出台后，隨著車源變得豐富，成本將被攤薄，汽車經銷商的競爭優勢有望擴大。比如，廣匯汽車是目前國內最大的汽車經銷商集團之一，2018年二手車代理交易量處於國內領先水平。本次政策實施后，公司二手車業務有望迎來高速發展。

　　華西証券汽車行業首席分析師崔琰也認為，因在市場競爭中擁有絕對競爭優勢，二手車業務將正式成為經銷商的主營業務。（記者 陳伶娜 ）

(責編：任志慧、鄧楠)