不再是“女司机”,献给女神的驾驶技巧

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【2017-06-02 10:00:51】

聊哥作为一个性取向正常的男孩纸,向来都是很直的。但是每年总有那么半天,恨不生为女儿身啊!每年的3月8号下午,当公司只剩下一群大老爷们的时候,别提多么空虚寂寞冷了。

不再是“女司机”,献给女神的驾驶技巧

关于三八妇女节有很多说法,比如有人说情人节把女生变成妇女,所以情人节之后是妇女节;后来发现被愚弄了,所以又过愚人节;最后只能认命,给男人做牛做马,所以跟着又是劳动节。对于抱这种观点的人,聊哥只能说图样图森破。知道为什么妇女节是3月8号,而不是别的什么日子吗?聊哥来给大家分析分析,你们看,三七是中药,三九是西药,那么三八就是中西药结合?不!不!不!那是让男人黯然神伤的毒药!所以你还觉得愚人节和劳动节是给女人过的吗?

不再是“女司机”,献给女神的驾驶技巧

其实三八们,哦不,妇女们,哦不不不,女神们并没有那么可怕,某位前辈曾传我四字真言——“包治百病”,聊哥几个基友也深以为然。不过,有种情况是包都治不了的,那就是——女神们自!己!开!车!这时候她们会变成一种神奇的区别于地球人的生物,叫做“女司机”!聊哥之前分享过很多开车技巧,但鉴于“女司机”这个神奇的物种,聊哥决定再分享一些女神们的专属攻略,愿女司机不再是“女司机”。

不再是“女司机”,献给女神的驾驶技巧

左刹车,右油门,上车安全带,下车“荷开门”。

“女司机错把油门当刹车,造成XXXX”这是我们看到眼睛都起茧的一个新闻标题了。造成这种事故的一方面原因是,相比男性,女神们对汽车没有那么热衷和熟悉。另一方面,如果遇见突发状况不表现出一点女神的小娇羞,怎么能激发男同志的保护欲呢。要避免刹车油门不分这种情况的发生,只有一个办法,那就是从意识到身体对刹车和油门有精确的把握。女神们可以每天睡觉前默念50遍聊哥这句口诀“左刹车,右油门,上车安全带,下车‘荷开门’”,一个星期后你就会发现,你的失眠治好了!咳……开个玩笑,多想多练就不会发生这种刹车油门不分的情况了。

不再是“女司机”,献给女神的驾驶技巧

在后视镜和座位都调整好的情况下,上车第一件事是系安全带,而不是发动汽车。对于刚开车没多久的人来说,系安全带不是件很舒服的事,特别是一些心胸宽广的女神,但是安全带是确确实实能救人命的东西。可能有人会说,现在汽车的安全配置越来越丰富,又是安全气囊又是侧气帘的,系不系安全带也没那么重要吧?聊哥可以负责任的告诉你,如果发生事故,你被甩出车外,车内配置再多也是浮云。所以上车一定要系安全带,切记!切记!

不再是“女司机”,献给女神的驾驶技巧

“荷开门”就是“荷氏开门法”的简称了,并不是一个姓荷的人发明的,而是荷兰人发明的。作为人均自行车保有量最多的国家,“荷氏开门法”是放入荷兰驾校的正式课程中的。相信在这之前,荷兰人有过很多血的教训。这种开门法简单来说,就是下车时用离车门最远的那只手打开车门。这样可以通过身体的旋转带动头部视线的移动,从而自然的观察车身侧后方的情况,避免了突然打开车门使后方行人车辆闪避不及而酿成惨剧。特别是在路边停车位停车下车时,“荷氏开门法”就是女神们的福音。

让别人看到你。

头两天聊哥在路上遇到一起事故,两个司机在那吵得热火朝天。男司机吼道,我不是打了转向告诉你我要靠边停车吗?女司机也不甘示弱,我不是也开了雨刮告诉你不要,不要吗?听得聊哥一愣一愣的。所以,让别人看到你,明白你的驾驶意图,非常重要。开车有些约定俗成的灯语,比如闪两下是提醒对面车辆关闭远光灯,大灯连闪则是警示侧前方车辆不要变道。女神们上路前最好都对这些汽车暗语做些了解,千万不要再开雨刷来说不要不要了。

不再是“女司机”,献给女神的驾驶技巧

让别人看到你,还有一点就是了解汽车的盲区。由于汽车构造和现阶段技术的原因,行车过程中不可避免的会有视线盲区。所以变道或转弯前,不但要观察前后车况,而且打开转向灯后不要立马进行变道操作,避免盲区中有行人或车辆从而发生擦碰。相对的,行车过程中也尽量不要行驶在其他车辆的盲区中。做到这几点,恭喜你,离告别“女司机”称号又近一步了。

以最大恶意揣度别人。

聊哥虽不是正人君子,但也是堂堂正正的男孩纸,为人处世向来都是把别人往好的方面想。但是开车就不一样了,一定要以最大恶意去揣度别人,给自己留有可控制的余地。举个栗子,当你行驶在单车道的路上,右前方的非机动车道上停了一辆汽车。这时候你就要想,右边的电瓶车会不会别到机动车道上来?所以你就要减速,给自己留有可控的速度和空间。从聊哥的经验来看,这种情况大多数电瓶车都是不管三七二十一还是二十六直接别过来的。类似的比如十字路口,为什么靠近斑马线要减速呢?因为闯红灯的不需要多,只要让你碰到一个,这辈子就够你喝的了。

总而言之,车技不好靠意识补,解决不了突发状况那就避免突发状况。聊哥再送给女神们一句良心话——“开车很危险,还不如找个老司机嫁了呢”。

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