大众集团聚焦2025战略 欲销售百万辆新能源车

奥迪e-tron quattro概念车

为了降低成本，电动版高尔夫和高尔夫GTE的生产将放到沃尔夫斯堡的生产线。只有大约一小时的额外工作量，以保障高尔夫电动版的产能，预计这将在高尔夫车型产量上增加5%。大众公司的高管们表示：这体现了充分的灵活性，并循序渐进地开展生产。

相比之下，宝马集团采取了较为“激进”的策略，即重新打造一个i品牌，并投资建立了一个 基于产品全生命周期的工厂，同时采取了独立渠道销售。目前来看，i3和i8两款车型的市场表现仍在探索中，今年一季度销量同比下降23%，下滑至5100 辆，降至七个季度以来的最低水平。2015年，宝马i品牌车型的全球总销量为29513辆，同比大幅增长65.9％。

宝马CEO哈罗尔德克鲁格接受媒体采访时表示销量下滑部分原因来自德国本土，潜在消费者们正在等待德国政府为了提升销量而推出的补贴政策。

据外电报道，大众集团目前有年产75000辆电动及插电式混动的能力。“如果需求上升，可能生产得更多。我们会根据市场变化加以调整，甚至在短时间内，，在欧洲建立三个新工厂。”托马斯说。