新能源汽车发展强劲 以更贴近行业核心公司最大程度分享行业红利

　　在国人生活水平不断提高的新时代，要是没有一辆汽车，总会感觉或明或暗的告诉别人自己混得不好。退一步讲，有自己的汽车，出去浪，那都是一万个方便。

　　但现实的情况是，很多城市早已开始进行限购，先不说买什么牌子什么价位的车，单是这资格就要等上“一万年”。好在，现在汽车的技术发展突飞猛进，除了普通的汽油车外，还有新能源汽车。尽管新能源汽车也在很多城市摇号才能买，但相比汽油车的摇号大军来说，队伍总是短一些，而且现在看来，新能源也是未来的发展方向，谁也不想辛苦排队多年买一辆用不了多久就淘汰的汽车。

　　对于有心的人来说，与其被动等待摇号中签，倒不如现在开始拿出一部分钱来进行投资，既然是看好未来的新能源发展，那投资新能源汽车ETF就再合适不过了。今日，首募规模达到107.7亿元的华夏新汽车ETF(515030)在上交所上市交易，这一产品可谓是恰逢其时。近日，《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，其中提到提振汽车消费若干措施。此前，商务部官员也表示，将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

　　促进汽车消费具体措施逐步落地，对车市需求形成托底，提振市场情绪。

　　而近期，刚成立的华夏新汽车ETF(515030)正是以中证新能源汽车指数为跟踪指数，主要采取法,即按照标的指数成份股及其权重构建基金的股票投资组合,并根据标的指数成份股及其权重的变动对股票投资组合进行相应地调整。

　　中证新能源汽车指数以中证全指为样本空间，选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现，为市场提供多样化的投资标的。

　　该指数的前十大权重股包括赣锋锂业、天齐锂业、宁德时代、比亚迪、三花智控、赢合科技、亿纬锂能、恩捷股份、先导智能、格林美。这也正是华夏新汽车ETF以涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成分股的主要原因。

　　从华夏新汽车ETF目前的情况看，这支指数基金成立于今年2月20日，受到近期股市大幅震荡的影响，该基金截至3月3日的净值下跌了1.81%，但相信随着新能源汽车行业的发展，相关公司必定会有很大的成长空间。

　　作为这支基金的基金经理，李俊此前任职于律师事务所，2008年12月加入华夏基金任数量投资部研究员、基金经理助理等，现任数量投资部高级副总裁。而在其背后，是华夏基金数量投资部，成立于2005年，数量投研团队由22位具有多年丰富经验的海内外专业投资经理以及专职研究人员组成。2015-2018年，华夏基金均获得被动投资金牛基金公司奖项。相比市场中其他新能源汽车ETF产品，作为华夏基金旗下的这支华夏新汽车ETF，其另一个优势就是拥有巨大的规模。

　　最新数据显示，华夏新汽车ETF规模为107.7亿元，而同类产品中如汇添富中证新能源汽车只有2.4亿元、平安中证新能源汽车产业ETF只有2.92亿元。

　　其实，对于被动配置的ETF产品，一个很重要的投资选择就是其规模，管理规模越大的产品才能拥有更好的流动性，适合各类型投资者参与其中。

　　《金基研》注意到，在华夏新汽车ETF的107.7亿元规模中，个人投资者占到了98.67%，而汇添富中证新能源汽车和平安中证新能源汽车产业ETF的个人投资者占比分别为92.40%、97.63%。

　　在国内资本市场逐渐开放之际，ETF越来越成为投资者配置的对象。通常对于保险、券商等机构投资者来说，购买ETF源于配置需求，而个人投资者主要为交易型投资者，近几年新能源个股涨势明显，也激发了个人的踊跃进场，从而提升对此类ETF产品的需求，华夏基金正是抓住了这一需求。

　　对于投资者来说，ETF的主要好处是，投资者买入ETF基金就可以直接投资一篮子股票，比投资单一股票风险小得多，同时并不会发生“赚了指数赔了钱”的情况。由于行业指数ETF产品的走势和标的指数同步，投资者不需要研究个股，只要判断该行业的涨跌趋势就可以了。因此，ETF是一种较轻松的投资工具。

　　另外，从华夏新汽车ETF的前十大重仓股看有赣锋锂业、比亚迪、天齐锂业、宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、华友钴业、三花智控、先导智能、格林美。这些个股集中在电池材料、电池薄膜、电芯控制等领域，与汇添富中证新能源汽车和平安中证新能源汽车产业ETF两只产品相比，要更偏重新能源汽车行业，可谓更加贴近该行业的实际发展情况。